Liftni loyihalashda, qurishda va qabul qilishda kamchiliklar mavjud bo'lsa, agar loyihani qurishdan oldin ko'rib chiqish va o'zgartirish mumkin bo'lsa, agar loyiha qurib bitkazilganidan keyin qabul qilinmasa yoki tuzatilmasa. loyiha, loyiha baxtsiz hodisalar bilan qoladi. Men hamkasblarimni ishda tez -tez uchraydigan bir nechta muammolar haqida xabardor qilmoqchiman, agar yozganlarim me'yorlarga mos kelmasa, men standartlashtiraman.
Ustunlik.
1. Loyihaning dastlabki dizaynida egasi birinchi navbatda liftning texnik xususiyatlarini, ishlab chiqaruvchilarini, modellarini va aqlli talablarini aniqlashi kerak. Asosiy dizayn milning o'lchamini lift modeliga qarab belgilaydi va lift modelining o'zgarishiga yo'l qo'ymaslik uchun boshqaruv tugmalari, displey va boshqa ajratilgan portlarni zaxiraga oladi. Ishchilar takroriy qurilish olib kelishadi.
2. Asansör milining pastki qismi dizayni drenaj qudug'ini zaxiralashi kerak, drenaj hajmi 2 m dan kam bo'lmasligi kerak va drenaj nasosining drenaj hajmi 10L/s dan kam bo'lmasligi kerak. Yoki drenaj trubasining diametri 100-150 mm bo'lishi kerak. Yaxshi drenajlang.
3. Lift ko'taruvchi temir yo'l va ekvipotensial ulanish. Uchta yo'l bor:
1: Asansör milining kesish devorining f6 mm dan katta po'latdan yasalgan panjarasini ishlating va asansör rayı bilan payvandlash uchun po'latdan yasalgan har 3-5 qatlam uchun potentsial ulanish nuqtasini saqlang.
2: Pastki ko'rgazmada, yuqori qavat yashin o'tkazgichdan ikkita nuqtaga olib keladi va har 20 metrdan bir o'rtada yashin o'tkazgich uchun potentsial va temir yo'lli payvandlash ajratilgan.
3: Pastki qatlamda, yuqori qavat chiziq bilan payvandlangan 25*4 mm issiq zanjirli temirdan yasalgan ikkita zaxiralangan potentsial potentsialli chaqmoqdan himoya o'tkazgichdan o'tadi.
Topraklama yordamchi potentsial po'latdan yasalgan chiziqning kesimi 6 mm2 dan katta bo'lishi kerak, va konstruktiv spetsifikatsiyaga ko'ra, ochiq yashin o'tkazgich 48 mm2 dan katta bo'lishi kerak.
4. Ko'targichli yorug'lik asansörü spetsifikatsiyasi faqat 7 m masofadagi chiroqlar bilan ta'minlanadi va fuqarolik dizayni spetsifikatsiyasi rozetkali zanjirni qo'shib qo'ydi va ikkinchi kontaktli yopiq pastadir tugmachasi oqish tugmasi bilan qo'shilishi mumkin.
Liftlarni joyiga o'rnatayotganda, avtoulovning elektr ta'minoti odatda 220 voltni tashkil qiladi, uni yorug'lik uchun va rozetkalarda ishlatish oson.
Milya yoritgichining dizayni joyi mashinaning orqa tomonida bo'lmasligi kerak. Qarama -qarshi vazn tufayli u mashinaning o'ng tomonida joylashmasligi kerak. Bu joy avtomobilni boshqarish kabelining ishlaydigan kanali bo'lib, uning joylashuvi mashinaning chap yo'lida bo'lishi kerak. Ikkala tomon ham mavjud.
5. Avtomobil signalizatsiya tugmasi, yong'in telefoni va favqulodda chiroq bilan jihozlangan bo'lishi kerak, elektr uzilishining kechikishi 90 min-120 min.
6 Bino darajasi -, ikkinchi darajali bo'lsa, liftning ikkita quvvat manbai qutisi yukning oxirgi darajasida joylashgan bo'lishi kerak, va yong'in asansörü mashina xonasida joylashgan bo'lishi kerak. Asansör mashina xonasining asosiy tugmachasini liftning asosiy mashinasi, mashina yoritgichi, mashina xonasi yoritgichi, mil yoritgichi, o'lchovli baxtsiz soket va drenaj mashinasi quvvat manbaidan ajratish kerak.
7. Yong'inga qarshi asansör mashina xonasi va yo'lovchilar asansör mashinasi xonasi xavfsizlik devori bilan ajratilishi kerak.
8. Pastki bo'lmagan lift milining taxta plitasi tuzilishi lift impulsini ko'tarish uchun etarli kuchga ega bo'lishi kerak.
9. Yuqori balandlikdagi yuqori tezlikli liftlar liftni saqlash joyini zaxiralashi kerak.
10. Liftning old xonasi&kotirovkasida ikki marta bezatilgan bo'lishi kerak;" Lift muhandislik qurilish sifatini qabul qilish kodi"". Yo'lovchi lifti eshigi oldidagi rezervatsiya 6 mm dan oshmasligi, yuk ko'targichi esa 8 mm dan oshmasligi kerak.
