Ikkala qadam ham, tutqich ham dvigatel va uzatish mexanizmi tomonidan boshqariladi va tutqichning harakatlantiruvchi g'ildiraklarini o'rnatish joylari boshqacha.
Odatda tutqichning yugurish tezligi zinapoyalar bilan bir xil bo'lishi kerak, lekin tutqich va zinapoyalar alohida-alohida haydalganda, muqarrar ravishda kichik xato bo'ladi.
Tez va sekin emas, ruxsat berish ham oqilona. Axir, inson tanasining tuzilishi qo'lning oldinga harakatlanish doirasi orqa tomondan kattaroq ekanligini aniqlaydi. Boshqacha qilib aytganda, agar tutqich zinapoyaga qaraganda sekinroq bo'lsa va tanasi orqaga burilgan bo'lsa, beqaror turish nisbatan osonroq bo'ladi.
Tez bo'lishga va sekin emasligiga ruxsat berilganligi sababli, tezroq bo'lish yaxshiroqdir.
Metro stantsiyalaridagi eskalatorlarning uzunligi ko'pincha o'n yoki hatto o'nlab metrga etadi. Tutqich pedaldan 1 foizga tezroq bo'lsa ham, qo'lingizni bir oyoq uzoqroqqa tortib olish mumkin.
Tutqichning tuzilishi yivli kauchukdir.
Keyin haydash g'ildiragi tutqichni qanday boshqarishi haqida o'ylab ko'ring: tutqich haydovchi g'ildiragiga cho'zilgan va ishqalanish bilan boshqariladi.
Materialning elastik deformatsiyasi tufayli, yoyning har bir sohasida turli xil taranglik tufayli, muqarrar ravishda siljish (chikish uchidagi kuchlanish kichik va kamar qisqarishga moyil bo'ladi), zichlik va yuk darajasi toymasin yoyning o'lchamiga ta'sir qiladi, o'ziga xos printsip siz "kamar uzatish va elastik siljish" haqida bilib olishingiz mumkin. Muxtasar qilib aytganda, elastik slipning mavjudligi (va boshqa sabablar) tufayli kamar aylanish tezligini to'liq aniq nazorat qilish mumkin emas, lekin faqat diapazonda nazorat qilinishi mumkin. Bu jismoniy jihatdan muqarrar.
